“看，油茶果坐‘小火车’下山咯！”缙云县石笕乡的高山油茶林里，村民轻轻按下遥控按钮，满载油茶果的单轨运输车沿着山间轨道平稳滑行，不到十分钟便从山顶抵达山下集结点。这条穿行在碧波林海中的“钢铁游龙”，已成为当地百姓口中不折不扣的“致富专列”。

截至目前，这条由县乡人大代表全力推动落地的油茶林轨道运输线，已安全运行满一年。它改变的不仅是油茶果的下山方式，更扭转了一个传统油茶之乡“果烂枝头、人叹无奈”的困局。

民声“上桌”

一颗烂果牵动代表心

石笕乡地处三县交界，群山环抱，拥有高山油茶1.8万余亩，是远近闻名的“油茶之乡”。然而，美景背后藏着苦涩：山高坡陡、路窄难行，加上青壮年外出、留守老人居多，每到采摘季，大量油茶果因来不及摘或运不下山而烂在树上。

“心疼啊，但真没办法。”这句话，人大代表在走访中听了无数遍。

去年，在石笕乡人大代表联络站开展的活动中，多位代表和村民再次集中反映了这一“无人敢种、无人愿采”的困境。乡人大主席团当场决定：这个问题，必须抢在下一个采摘季之前解决。

轨道“上山”

与农时赛跑的一场硬仗

说干就干。乡人大主席团迅速组织县乡人大代表开展专项调研，翻山越岭、实地踏勘，摸清了海拔落差、地块分布和运输瓶颈。代表们一致认为引入现代农机是破解“采果难、运果慢”的最优解。

但时间不等人，离下一个采摘旺季只剩半年。为此，乡人大主席团积极推动，乡政府与林业部门协同配合，一边向上争取资金与技术扶持，一边协调土地、设计线路。从项目立项到轨道架设，从设备调试到试运行，各项工作压茬推进。最终，赶在油茶采摘季到来前，一条条单轨运输线如银蛇般盘绕山间，正式投用。

“真没想到，人大代表说的话，这么快就变成了眼前的轨道。”一位老村民摸着轨道车，眼眶有些湿润。

果实“上车”

一组数据见证新变化

如今，这条轨道“小火车”已成为山里最忙碌的“搬运工”。只需一人遥控操作，单次可载重150公斤以上油茶果，从山顶到山下集结点用时不到10分钟。过去因运输成本高而被放弃的高海拔油茶果，如今全部采收下山。

据统计，轨道投用一年多来，全乡油茶果累计多采收3.2万斤，沿线农户户均增收800元。曾经烂在树上的“伤心果”，摇身一变成了带动增收的“黄金果”。

“以前摘一天果子，背下山要花大半天；现在果子下山比人还快。”村民笑着说，自己也从繁重的体力活中解放出来，有更多精力搞精细管护。

振兴“加速”

一条轨道背后的履职答卷

一条轨道，穿行的不只是油茶林，更串起了人大代表与山区群众的连心路。

从倾听民声、调研论证，到推动落地、跟踪问效，石笕乡人大用实际行动诠释了“民有所呼、我有所应”。这条高山上的“小火车”，不仅打通了山区农业“最后一公里”的运输堵点，也成为基层人大助力乡村振兴的生动缩影。

下一步，石笕乡人大将继续围绕油茶产业升级，紧盯农业配套设施短板，让更多“山货”变“尖货”，推动油茶产业真正成为富裕一方百姓的“黄金产业”。